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Convoyeur à palettes — Le guide 2026

Convoyeurs à palettes à chaîne ou à rouleaux, chariots transbordeurs, entrée AS/RS et sécurité.

Mis à jour

Les convoyeurs à palettes sont simples dans leur concept et impitoyables dans le détail. La qualité des palettes varie, les charges bougent, le débit atteint des pics, et un seul blocage peut arrêter toute l'entrée d'un AS/RS. Ce guide rassemble tout ce que Conveyor-Design publie sur la manutention des palettes en une seule référence pour les ingénieurs et les responsables d'exploitation.

1. Type d'entraînement : chaîne ou rouleaux

CritèreConvoyeur à palettes à chaîneConvoyeur à palettes à rouleaux
Plage de charge idéale200–1 500 kg50–800 kg
Tolérance à la qualité des palettesÉlevée (accepte les semelles endommagées)Moyenne
DébitJusqu'à 600 palettes/hJusqu'à 400 palettes/h
Capex (€/m installé)800–1 400650–1 100
Cas d'usageLourd, qualité de palettes mixteLéger/moyen, palettes uniformes

Pour les parcs de palettes mixtes dans l'agroalimentaire et le 3PL — où l'on croise des EUR, des demi-EUR, des Düsseldorfer et des semelles endommagées — l'entraînement par chaîne s'impose. Le convoyeur à rouleaux convient lorsque le parc de palettes est maîtrisé.

2. Qualité des palettes — le tueur silencieux

La plupart des blocages sur convoyeur à palettes remontent à la qualité de la palette, pas au convoyeur. Critères de rejet qui méritent d'être automatisés à la réception :

  • Planches de semelle manquantes ou cassées.
  • Clous saillants > 3 mm.
  • Gauchissement diagonal > 10 mm.
  • Débord de charge > 25 mm.

3. Changements de direction et chariots transbordeurs

Les convoyeurs à palettes changent de direction à l'aide de transferts à chaîne, de tables tournantes ou de navettes/chariots transbordeurs. Les chariots transbordeurs l'emportent sur les tables tournantes au-delà de ~80 palettes/h par nœud et coûtent moins cher à entretenir sur un horizon de 10 ans.

4. Intégration de l'entrée AS/RS

Le convoyeur à palettes est la bouche du transstockeur (AS/RS). Règles de conception :

  • Zone tampon ≥ 8 palettes avant l'AS/RS pour absorber la variabilité du gerbeur.
  • Gabarit de contrôle (hauteur, largeur, poids, débord) avant le tampon, pas après.
  • Voie de rejet dimensionnée pour 2–5% du débit.
  • Échange de télégrammes en sous-seconde avec le WCS — le REST est trop lent.

5. Normes de sécurité (Europe)

EN ISO 13849-1 PLd est l'objectif de fait pour les circuits de sécurité des convoyeurs à palettes dans les sites agroalimentaires et pharmaceutiques de l'UE. Barrières immatérielles aux points d'accès, portillons de maintenance verrouillables et arrêts d'urgence de catégorie 3 reliés à l'automate de sécurité.

6. Énergie et bruit

Les convoyeurs à chaîne pilotés par variateur de fréquence à charge partielle consomment 40–60% d'énergie en moins que les entraînements à vitesse fixe. Le niveau sonore se situe typiquement à 70–78 dB(A) — gérable, mais prévoyez un budget pour des capots acoustiques en pharma.

7. Par où commencer

Easy Systems conçoit et installe des systèmes de convoyeurs à palettes et des entrées/sorties d'AS/RS dans tout le Benelux, avec la discipline de simulation et d'émulation nécessaire pour tenir le débit dès le premier jour.

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