Glossaire Convoyeurs & Automatisation d'Entrepôt
30+ définitions claires des acronymes et concepts présents dans chaque projet de convoyage et d'automatisation d'entrepôt — par les ingénieurs Easy Systems en Benelux.
Convoyage
- Accumulation conveyorConvoyeur d'accumulation sans pression
- Un convoyeur d'accumulation permet aux cartons ou bacs de s'accumuler sans pression de contact entre les charges, via des entraînements zonés ou de la pression d'air qui démarrent et arrêtent les sections indépendamment.
- Belt conveyorTransport continu à bande
- Un convoyeur à bande utilise une bande continue pour déplacer des articles petits, fragiles ou irréguliers, et tolère des pentes jusqu'à ~30° avec tasseaux. Préféré quand les rouleaux ne peuvent pas guider la charge.
- Chain conveyorTransport lourd de palettes
- Un convoyeur à chaîne déplace des palettes et autres charges unitaires lourdes via une ou plusieurs chaînes entraînées. Standard pour la manutention de palettes au-delà de 200 kg et l'alimentation d'AS/RS.
- Cross-belt sorterTrieur haute vitesse
- Un cross-belt sorter est une boucle de chariots, chacun portant une courte bande perpendiculaire au déplacement, qui déversent les articles dans des goulottes à 1,5–2,5 m/s. Standard pour le tri colis et e-commerce.
- MDRRouleau motorisé
- Un Motor-Driven Roller est un rouleau avec moteur brushless 24V intégré qui entraîne une courte zone de rouleaux esclaves via des courroies O-ring. La brique des convoyeurs d'accumulation zéro pression modernes.
- Modular plastic beltBande plastique modulaire
- Une bande plastique modulaire est une chaîne de segments plastiques s'emboîtant qui supporte lavage, courbes, pentes et articles irréguliers là où les bandes caoutchouc échouent. Standard en agroalimentaire et pharma.
- Roller conveyorTransport à rouleaux
- Un convoyeur à rouleaux déplace les charges sur des rouleaux rotatifs dans un cadre. Variantes selon l'entraînement (gravité, courroie, chaîne, MDR 24V) et la classe de charge (carton, bac, palette).
- Spiral conveyorConvoyeur hélicoïdal vertical
- Un convoyeur spirale monte ou descend les cartons via un chemin hélicoïdal continu dans une faible emprise. Remplace les élévateurs verticaux quand un flux continu est nécessaire.
- Zero-pressure accumulationAccumulation sans contact (ZPA)
- Zero-pressure accumulation (ZPA) est un mode MDR 24V où chaque zone s'arrête indépendamment dès que la zone aval est occupée, sans contact entre les charges. Requis pour les articles fragiles ou scannés.
Automatisation
- AGVVéhicule à guidage automatique
- Un AGV est un robot mobile qui suit des chemins fixes définis par du ruban magnétique, des marqueurs QR ou des fils encastrés. Les AGV sont généralement moins chers que les AMR mais plus difficiles à reconfigurer.
- AMRRobot mobile autonome
- Un AMR utilise des capteurs SLAM et LiDAR embarqués pour naviguer dynamiquement et partager le sol avec les opérateurs. Les AMR se reconfigurent en heures plutôt qu'en jours.
- AS/RSSystème automatisé de stockage et de prélèvement
- Un AS/RS utilise des transtockeurs, navettes ou robots pour stocker et prélever des charges unitaires dans des rayonnages haute densité, sans intervention humaine.
- AutoStoreSystème de stockage en cube
- AutoStore est un système de stockage en cube goods-to-person où des robots récupèrent des bacs dans une grille dense et les livrent à des stations de picking. Courant dans les centres e-commerce européens au-delà de 10 000 lignes/jour.
- Goods-to-personG2P picking
- Goods-to-person (G2P) amène l'inventaire à un préparateur immobile via des navettes, AutoStore ou robots, supprimant le temps de marche. ROI le plus rapide dans les opérations à fort SKU et peu d'unités/commande.
- PLCAutomate programmable industriel
- Un PLC est un ordinateur industriel durci qui exécute la logique de commande temps réel des convoyeurs, trieurs et machines. Marques courantes : Siemens, Beckhoff, Rockwell.
- Shuttle AS/RSStockage à navettes par allée
- Un shuttle AS/RS utilise un robot par niveau d'allée pour déplacer bacs ou cartons dans des rayonnages haute densité, puis les remet à un élévateur. Le débit évolue linéairement avec le nombre de navettes.
- SLAMCartographie et localisation simultanées
- SLAM permet à un robot mobile de construire une carte de son environnement et de se localiser à l'intérieur en temps réel, via LiDAR ou vision. La technologie clé derrière les AMR.
Logiciels
- WCSWarehouse Control System
- Un WCS orchestre convoyeurs, trieurs, AS/RS et robots en temps réel à des cycles sub-secondes. Requis dès que deux sous-systèmes automatisés ou plus doivent se transmettre du travail.
- WESWarehouse Execution System
- Un WES s'intercale entre WMS et WCS, gérant le timing des vagues, le slotting dynamique et l'équilibrage des ressources. Justifié au-delà de ~30 000 lignes/jour ou avec plusieurs modèles de fulfillment.
- WMSWarehouse Management System
- Un WMS est le système d'enregistrement de l'inventaire et des commandes d'un entrepôt. Gère la réception, le rangement, les vagues de picking, la main d'œuvre et l'expédition. Exemples : Manhattan, Blue Yonder, Reflex, Generix.
Normes
- IndexNowProtocole d'indexation instantanée
- IndexNow est un protocole ouvert de Microsoft et Yandex qui permet aux sites de notifier les moteurs de recherche d'URL nouvelles ou mises à jour immédiatement, sans attendre le prochain crawl.
- OPC UAStandard de données plant-floor
- OPC UA est un standard de communication ouvert, indépendant des plateformes, pour l'automatisation industrielle. Utilisé entre automates, WCS et tableaux de bord d'usine ; remplace OPC Classic.
- VDA 5050Standard ouvert pour flottes AMR
- VDA 5050 est un standard ouvert de communication émis par la VDA allemande qui permet à un seul fleet manager de piloter des AMR de plusieurs fournisseurs. Requis dans les appels d'offres 2026 sérieux pour éviter le verrouillage.
Opérations
- CPHCartons par heure
- CPH (cartons par heure) est l'unité de débit standard pour les convoyeurs et trieurs de cartons. Les lignes 24V MDR typiques font 2 000–4 500 cph ; les cross-belt atteignent 10 000+ cph.
- Dock-to-stock timeKPI de cycle de réception
- Le dock-to-stock mesure les heures entre l'arrivée de la remorque et la disponibilité du stock pour picking. Les meilleurs DC européens passent sous 4 heures ; les sites typiques sont à 12–24 heures.
- OTIFÀ l'heure et complet
- On-Time In-Full (OTIF) mesure le pourcentage de commandes livrées complètes et à l'heure. Le KPI composite que la plupart des retailers utilisent pour évaluer leurs fournisseurs.
- Pick-to-lightPicking guidé par lumière
- Pick-to-light utilise des afficheurs LED à chaque emplacement pour guider l'opérateur vers le bon SKU et la bonne quantité. Débit typique : 350–600 lignes/h par opérateur à 99,9% de précision.
- Put-wallConsolidation de batch-picking
- Un put-wall est un rack de tri où les préparateurs déposent les articles batch-pickés dans des casiers de commande, souvent guidés par lumière. Utilisé pour les commandes e-commerce à forte variété où chaque casier = une commande client.
- SlottingOptimisation des emplacements
- Le slotting affecte les SKU à des emplacements selon vitesse, poids, dimensions et affinité de picking. Un bon slotting réduit le temps de marche de 15–30% sans changement matériel.
- Zone routingPicking par zones
- Le zone-routing découpe l'entrepôt en zones de picking ; les commandes traversent les zones via convoyeur et chaque préparateur ne marche que dans sa zone. Réduit la distance parcourue et accélère la formation.
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